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      使用全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x提高了準確度和工作效率

      更新時(shí)間:2022-10-21   點(diǎn)擊次數:821次
         全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x是一種采用電子傳感器系統和光學(xué)圖像采集處理系統進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器。個(gè)測量系統(內置多套高精密電子傳感器和光學(xué)圖像設備)安裝在便攜式可折疊輕型承載小車(chē)上,小車(chē)由人工推著(zhù)在軌道上行走,測量主機自動(dòng)或手動(dòng)測量被測物體限界數據(水平限界、高度限界、輪廓等)。
        
        由控制器對測量?jì)x器進(jìn)行控制、數據采集、數據計算、數據分析及界限判斷,自動(dòng)完成限界檢測、數據采集、數據分析和處理以及數據傳輸和顯示。在測量過(guò)程中,測量?jì)x沿軌道前行,測量?jì)x可自動(dòng)找點(diǎn)、自動(dòng)校正,實(shí)時(shí)測量軌頂至站臺面高度差和軌道ZX至站臺側面距離,自動(dòng)采集和記錄數據,實(shí)現測量過(guò)程的全自動(dòng)化,極大地提高了軌道和站臺維護部門(mén)進(jìn)行站臺限界測量的準確度和工作效率。
        
        全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x技術(shù)特點(diǎn):
        1、全自動(dòng)掃描測量方式,人員推著(zhù)檢測小車(chē)前行,儀器自動(dòng)完成測量,無(wú)需人員干預,并實(shí)時(shí)顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數據及圖形,自動(dòng)計算超限,操作極為簡(jiǎn)單方便,檢測效率高,測量一個(gè)站臺十分鐘左右。
        2、測量?jì)x支持全自動(dòng)連續掃描測量和定點(diǎn)測量。測量?jì)x沿軌道線(xiàn)路前行,實(shí)時(shí)并同時(shí)測量軌頂至站臺面垂直高度和軌道中心至站臺側面水平距離及風(fēng)雨棚高度,彎曲線(xiàn)路、緩和線(xiàn)路皆可測量。
        3、集成多種檢測方式,直接測量出一個(gè)站臺面的數據,測量數據更全面,檢測精度更高,速度更快。
        4、軟件功能強大,實(shí)時(shí)顯示限界測量數據并自動(dòng)對比標準站臺限界,可以實(shí)現現場(chǎng)數據圖像顯示,操作簡(jiǎn)便,全中文界面。
        5、符合鐵路相關(guān)現場(chǎng)工作條件,具有防潮、抗煙塵、抗強光、電池供電等特點(diǎn)。
        6、結構特點(diǎn):檢測小車(chē)輕便,重量輕,支架可折疊,便于攜帶;一體式探頭可拆卸,方便安裝和攜帶。
        
        測量方式:
        全自動(dòng)實(shí)時(shí)連續掃描測量模式,邊行走邊自動(dòng)測量;手動(dòng)模式,定點(diǎn)測量,全自動(dòng)連續掃描測量,一次測量整個(gè)站臺帽輪廓所有數據組并自動(dòng)提取站臺凸出點(diǎn)數值,實(shí)時(shí)顯示測量數據、圖形并自動(dòng)計算超限數據。
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