數顯軌底坡測量?jì)x

HYGDP-1數顯軌底坡測量?jì)x

因車(chē)輪踏面的主要部分為1:20的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面得車(chē)輪載荷作用下受力均勻，所以在直線(xiàn)上鋼軌不應豎直鋪設，而要適當地向內傾斜，鋼軌的這種內傾度稱(chēng)為軌底坡。
設置軌底坡可以使車(chē)輪壓力集中于鋼軌的中軸線(xiàn)上，減小載荷偏心距，降低軌腰應力，避免軌頭與軌腰連接處發(fā)生縱裂，從運行效果上還可以減輕列車(chē)的蛇形運動(dòng)。
由于中國鐵路的快速發(fā)展，為了減輕鐵路工作人員的工作量，測量軌底坡的儀器也就應運而生。使用HYGDP-1數顯軌底坡測量?jì)x只需把探頭放置在鋼軌測量點(diǎn)，主機自動(dòng)測量，實(shí)時(shí)顯示測量數據，測量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門(mén)理想的測量工具。

主要技術(shù)指標
測量范圍：-1:10~+1:10 或 -10°~+10°
精度：±0.02%FS/±0.05°
分辨力：0.01°
工作電壓：DC12V
探頭：多用途分體式微型平面直探頭，使用及維修方便
測量顯示方式：4寸彩色液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示
供電方式：可充鋰電池
工作溫度：-20℃～50℃
 

我公司還生產(chǎn)銷(xiāo)售全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x，數顯站臺限界測量尺，全智能鐵路限界測量裝置，限界檢測裝置，地鐵限界檢測裝置，地鐵限界及接觸網(wǎng)檢測裝置
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